17 sierpnia 2026. Mołdawia wprowadziła 50-procentową obniżkę taryf za kolejowy tranzyt ukraińskich ładunków. Preferencyjne warunki obowiązują od 10 sierpnia do końca 2026 roku. Kiszyniów chce w ten sposób zwiększyć wykorzystanie własnej sieci kolejowej i przejąć część ukraińskich przewozów towarowych. Dla Ukrainy trasa przez Mołdawię jest natomiast kolejną alternatywą dla eksportu przez Morze Czarne.
Porozumienie między Ukrainą i Mołdawią przewiduje obniżenie o 50 proc. kosztów kolejowego tranzytu ukraińskich ładunków przez terytorium Mołdawii. Informację potwierdziły zarówno władze ukraińskie, jak i strona mołdawska. Nowy system taryfowy obowiązuje od 10 sierpnia do końca 2026 roku.
Dzięki trasie przez Mołdawię ukraińskie towary mogą być kierowane m.in. do portu w Reni, portów mołdawskich nad Dunajem oraz portów rumuńskich. Dotyczy to m.in. eksportu zbóż i rud, ale preferencyjne warunki mają znaczenie również dla ukraińskiego importu. Według władz w Kijowie rozwiązanie ma zwiększyć dostępność alternatywnych korytarzy logistycznych w warunkach zagrożenia dla transportu i infrastruktury portowej w rejonie Morza Czarnego.
Gra o 600 tysięcy ton
Dla Mołdawii decyzja ma przede wszystkim wymiar gospodarczy. Kiszyniów chce zwiększyć wolumen przewozów realizowanych przez państwową Calea Ferată din Moldova (CFM - Koleje Mołdawskie). Według informacji strony mołdawskiej kraj zamierza pozyskać około 600 tys. ton ukraińskich ładunków. Przewozy będą realizowane w zależności od przepustowości infrastruktury, dostępności taboru i możliwości wynikających z rozkładu jazdy.
Mołdawskie władze szacują, że nawet przy taryfie obniżonej o połowę dodatkowy tranzyt powinien pozostać opłacalny dla CFM, a potencjalne przychody przewoźnika mogą sięgnąć kilku milionów euro.
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego Mołdawii podkreśla jednocześnie, żepreferencyjna taryfa obejmuje wyłącznie ukraińskie towary przewożone tranzytem przez kraj na rynki zewnętrzne. Ładunki mają pozostawać pod kontrolą celną i być monitorowane elektronicznie w systemie NCTS. Według resortu mechanizm nie zmienia stawek stosowanych wobec mołdawskich producentów i eksporterów.
Obniżka taryf jest więc korzystna dla obu stron. Ukraina otrzymuje tańszy dostęp do kolejnego korytarza eksportowo-importowego, prowadzącego również w kierunku Rumunii, natomiast Mołdawia może zwiększyć wykorzystanie swojej kolei i uzyskać dodatkowe przychody z tranzytu. Preferencyjne warunki mają obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku.