PZU + KUKE = ubezpieczenie od szkód wojennych

3 czerwca 2026. W kwietniu PZU uruchomiło unikalną ochronę ubezpieczeniową obejmującą szkody powstałe na terenie Ukrainy w związku z ryzykiem nadzwyczajnym. PZU wprowadziło możliwość objęcia ochroną ryzyk występujących na terytorium Ukrainy z rozszerzeniem o ryzyko nadzwyczajne, które obejmuje m.in. szkody spowodowane działaniami zbrojnymi, aktami terroryzmu, sabotażem, zamieszkami lub konfiskatą mienia.

Nowa propozycja odpowiada na potrzeby polskich firm transportowych i spedycyjnych działających w Ukrainie. Rozwiązanie powstało dzięki unikalnemu w Europie programowi reasekuracji, jaki zaoferowała KUKE po uzyskaniu zgody Komisji Europejskiej i wprowadzeniu Rozporządzenia o ryzykach nadzwyczajnych.

W ciągu ponad czterech lat od rosyjskiej napaści skala transportów realizowanych w Ukrainie, zarówno w ramach pomocy humanitarnej, jak i dostaw strategicznych, znacząco się zwiększyła. Szczególnie wzrosły liczba, tonaż i wartość ładunków przewożonych drogami i koleją między Polską i Ukrainą. Jednocześnie udział polskich przewoźników w realizacji przewozów mocno spadł, np. w transporcie drogowym między Polską a Ukrainą w latach 2021–2023 z 38 do 8 proc. (dane BGK). Niewątpliwie jednym z ważniejszych czynników ograniczających udział polskich firm jest zagrożenie wynikające z trwającej na terytorium Ukrainy wojny.

Ryzyka objęte definicją ryzyka nadzwyczajnego są standardowo wyłączone z ochrony. Dzięki wsparciu reasekuracyjnemu z KUKE objęcie ubezpieczeniem ryzyka nadzwyczajnego stało się możliwe. PZU jako pierwszy zakład ubezpieczeń w Polsce podpisał umowę reasekuracyjną z KUKE, na mocy której ochroną objąć można ryzyko nadzwyczajne.

Rozszerzenie zakresu ochrony dostępne jest w ubezpieczeniach: cargo, odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego lub kolejowego, casco pojazdów szynowych oraz autocasco.

Oferta PZU została rozszerzona tak, aby odpowiadać na potrzeby polskich przedsiębiorstw prowadzących działalność operacyjną na terytorium Ukrainy, zarówno realizujących przewozy, jak i korzystających z ubezpieczeń typu casco wykorzystywanych w codziennej działalności. Dzięki temu ochrona obejmuje nie tylko mienie w transporcie, ale też środki transportowe kluczowe dla funkcjonowania firm.

– Ryzyko nadzwyczajne w Ukrainie, obejmujące takie zdarzenia jak działania zbrojne czy akty terroryzmu, jeszcze kilka lat temu było niewielkie w kontekście działalności transportowej. Dziś, w obliczu wojny za naszą wschodnią granicą, jest realnym zagrożeniem dla firm przewozowych i operatorów logistycznych, a także przedsiębiorstw wykorzystujących flotę pojazdów czy tabor szynowy w codziennych operacjach. Nasza oferta to odpowiedź na te wyzwania. Chcemy realnie wspierać przedsiębiorców i dać im poczucie bezpieczeństwa i stabilności w sytuacjach, które dotychczas były poza standardowym zakresem ochrony ubezpieczeniowej. Dzięki współpracy z KUKE możemy zaoferować rozwiązanie, które jest unikalne na rynku. W ten sposób zwiększamy bezpieczeństwo łańcucha dostaw i budujemy zaufanie klientów, co pomoże polskim firmom transportowym wejść na rynek ukraiński lub odtworzyć na nim dawną pozycję, a w dalszej perspektywie odegrać istotną rolę w powojennej odbudowie gospodarki naszego sąsiada – mówi Bogdan Benczak, prezes PZU

- Misją KUKE jest tworzenie rozwiązań tam, gdzie rynek komercyjny napotyka bariery nie do pokonania. Mechanizm reasekuracji, który udostępniliśmy krajowym zakładom ubezpieczeń jako pierwsza agencja wsparcia eksportu w UE, umożliwia zaoferowanie ochrony polskim przewoźnikom, zapewniając im pełną zdolność operacyjną na rynku ukraińskim. Cieszę się, że PZU jako pierwszy sięga po to narzędzie, które może przyczynić się do poprawy kondycji branży transportowej i jednocześnie zapewni warunki do kontynuacji wzrostu polskiego eksportu na tym strategicznym kierunku. Warto wykorzystać unikalne w skali Europy instrumenty wsparcia ekspansji w trudnych warunkach. Mechanizm reasekuracji jest dostępny dla wszystkich krajowych ubezpieczycieli – podkreśla Janusz Władyczak, prezes KUKE.