29 lipca 2029. Zakończono procedury kontraktowania, które dają początek produkcji 100 nowych wagonów pasażerskich dla Ukrzaliznyci. Spółka podpisała z krajowym producentem – Przedsiębiorstwem Publicznym „Kriukiwśki Zakład Budowy Wagonów” – umowę na zakup wagonów pasażerskich nowych modeli z innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi i układowymi w skrajni T. Łącznie w tym roku UZ zamówiono 100 wagonów pasażerskich.
Wagony z ostatniej zakontraktowanej partii będą mogły służyć o 20 lat dłużej, będą miały wydłużone interwały międzyremontowe oraz będą potrzebowały mniej personelu obsługowego i serwisowego.
Wagony będę miały aż o 80 proc. dłuższą żywotność i pomieszczą więcej pasażerów – do 44 osób w jednym wagonie przedziałowym (czyli o 10 proc. więcej niż w standardowych wagonach).
Nowe wagony będą mieć szersze nadwozia oraz ulepszone układy wnętrz z wydłużonymi miejscami do spania – do 2,2 metra długości. Pneumatyczne zawieszenie wagonów, które po raz pierwszy zostanie zastosowane w ukraińskich wagonach sypialnych, zapewni dodatkową płynność jazdy i zmniejszy kołysanie wagonu w trakcie ruchu. Automatyczne drzwi przesuwne oraz hermetyczne przejścia międzywagonowe na równi z podłogą sprawią, że korzystanie z tych wagonów będzie dla pasażerów bardziej komfortowe.
Okres eksploatacji tych wagonów wynosi 50 lat dzięki zastosowaniu nadwozi ze stali nierdzewnej. To o 20 lat więcej niż w przypadku standardowych wagonów Ukrzaliznyci.
Wśród 100 zakontraktowanych wagonów, 5 wagonów nowej generacji będzie przedziałowymi z możliwością przekształcenia w wagony typu SV (wagon sypialny o wyższym standardzie). Jeden z wagonów będzie wagonem inkluzywnym, wyposażonym w windę elektryczną, podjazd do wysokiego peronu oraz powiększony przedział do przewozu osób z niepełnosprawnością poruszających się na wózku inwalidzkim.
Koszt zakupu jednego wagonu pasażerskiego wyniósł około 95 mln hrywien. Wagon z przedziałem dostosowanym do potrzeb osób z niepełnosprawnością kosztuje 98,3 mln hrywien.
„To już trzecie duże zamówienie wagonów przez Ukrzaliznycię od 2021 roku finansowane z budżetu państwa. Łącznie, wraz z tą umową, koleje otrzymają już 266 nowych wagonów pasażerskich – to istotne odnowienie taboru. W proces budowy wagonów angażuje się 166 firm produkcyjnych z całego kraju, w tym przedsiębiorstwa, które przeniosły się z terenów okupowanych, oraz te, które nadal działają w pobliżu linii frontu.
To wsparcie dla naszej gospodarki, ochrona i tworzenie miejsc pracy oraz rozwój przemysłu. Takiego efektu oczekujemy od wszystkich spółek państwowych: priorytetem powinny być ukraińskie towary i ukraińscy producenci” – skomentowała premier Ukrainy Julia Swyrydenko.
Dariusz Kostrzębski