5 березня 2026 року. На початку знову актуалізувалося питання вартості бензину. За кілька днів ціни на АЗС підскочили на кілька гривень, у медіа з’явилися прогнози про подальше подорожчання, а в соціальних мережах почали обговорювати можливий дефіцит пального та спровоковану ним паніку. В ситуацію мусив втрутитися Антимонопольний комітет.
Попри різкі заголовки в медіа, ціни на заправках не викликали паніки серед водіїв. За спостереженнями операторів ринку, ситуація на АЗС упродовж останніх днів залишається стабільною: машин на заправках не більше, ніж зазвичай, а черг, характерних для кризових періодів, немає. Водночас сам ринок переживає нову хвилю цінового тиску – і причин для цього одразу кілька.
Експерти визнають, що подорожчання справді відбулося дуже швидко — буквально за кілька днів. У багатьох мережах ціни на бензин і дизель зросли приблизно на 2–3 гривні за літр. Так, станом на перші дні березня середня ціна бензину А-95 на великих українських мережах коливається приблизно від 63 до 73 гривень за літр, залежно від заправки. Преміальні марки вже подекуди перевищують 80 гривень. Дизельне пальне продається в межах приблизно 68–70 гривень за літр, а автогаз – близько 40–41 гривні.
У Києві найнижчі ціни серед великих мереж наразі фіксують на заправках UPG: бензин А-95 там коштує близько 67,9 гривні за літр. У мережі «Укрнафта» ціна становить близько 68,99 гривні, тоді як на заправках WOG та OKKO стандартний А-95 продають приблизно по 70,99 гривні. Преміальні види пального в цих мережах уже перевищують 80 гривень за літр.
Очевидна причина зростання вартості пального – події на Близькому Сході. Загострення конфлікту в регіоні, зокрема навколо Ірану, підвищило нервозність на світових нафтових ринках. Саме через Ормузьку протоку проходить близько п’ятої частини світових поставок нафти, тому будь-які військові ризики там миттєво впливають на котирування. Втім, експерти звертають увагу, що прямий і миттєвий зв’язок між подіями на Близькому Сході та цінами на українських заправках є досить умовним.
Наприклад, директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко пояснює, що моторне пальне, яке зараз продають на АЗС, здебільшого було закуплене за старими контрактами ще до загострення ситуації. Між різким стрибком нафтових котирувань і зміною ціни на колонках зазвичай проходить певний час.
За його словами, ще діють попередні контракти, за якими з Європи ввозиться моторне паливо, також є певні накопичення в резервуарах багатьох компаній. Тому ситуацію, що сьогодні відбулася якась подія на Близькому Сході, а завтра в Україні ціни на паливо зросли на 2–3 гривні, експерт називає малоймовірною.
На його думку, синхронне підвищення цін одразу в багатьох мережах могло створити ефект «ланцюгової реакції». Саме це і спровокувало короткочасний ажіотаж серед водіїв, коли частина людей почала заправляти повні баки або навіть запасатися пальним у каністрах.
Разом із тим у владі також звернули увагу на поведінку ринку. Голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев публічно закликав операторів паливного ринку не використовувати панічні настрої для підвищення прибутків і «схаменутися».
«Хочу звернутися до представників паливного ринку. Розумію, що це бізнес, а бізнес – завжди бізнес, і головна його мета – прибуток. Водночас у країні, де йде війна та половина країни на генераторах, у такого потужного бізнесу як ваш є ще і певна соціальна функція, яка не дозволяє використовувати панічні настрої задля надприбутків», — заявив він.
На ситуацію відреагував і Антимонопольний комітет України: у відомстві повідомили, що наразі аналізують дії операторів ринку, аби з’ясувати, чи не було під час підняття вартості пального порушень законодавства про захист економічної конкуренції та чи відповідає підвищення цін на АЗС ринковим умовам.
У межах перевірки АМКУ направив операторам ринку запити з вимогою надати інформацію про формування цін. Компаніям встановлено три дні для відповіді, після чого комітет проведе аналіз отриманих даних.
Як зазначили у відомстві, якщо в діях операторів буде виявлено ознаки порушення антимонопольного законодавства, комітет може застосувати передбачені законом заходи реагування.
Водночас у АМКУ нагадали, що ціни на бензин і дизель в Україні не регулюються державою. Український ринок нафтопродуктів значною мірою залежить від імпорту, тому коливання світових котирувань безпосередньо впливають на вартість пального для споживачів. При цьому подорожчання нафтопродуктів зараз фіксується не лише в Україні, а й у більшості європейських країн.
Також варто враховувати і структурну особливість українського ринку пального. Україна майже повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, тому будь-які коливання цін у Європі практично автоматично передаються і на українські АЗС.
Як пояснює експерт паливного ринку Олександр Сіренко, якщо світові котирування на нафту почнуть зростати, це неминуче призведе до подорожчання бензину і дизелю в Україні. Якщо ж ціни на нафту підуть вниз, пальне також має дешевшати, хоча на практиці мережі часто роблять це із затримкою, реалізуючи раніше закуплені партії. Саме тому прогнози щодо подальшої вартості бензину зараз значною мірою залежать від розвитку подій на світовому нафтовому ринку.
У базовому сценарії експерти допускають подорожчання ще на кілька гривень за літр у найближчі тижні. Якщо ж геополітична напруга на Близькому Сході зростатиме і ціни на нафту підуть різко вгору, вартість бензину в Україні може наблизитися до 80–90 гривень.
Найбільш песимістичні оцінки, які іноді з’являються в медіа, говорять навіть про можливість ціни близько 100 гривень за літр. Проте більшість аналітиків вважають такий сценарій малоймовірним і пов’язують його лише з різким стрибком світових нафтових котирувань.
Як видно, поки що ринок просто реагує на напружену ситуацію у світі. Ціни на українських заправках справді зростають, але дефіциту пального немає і паніки серед водіїв теж не спостерігається. Якщо геополітична ситуація стабілізується, частина нинішнього подорожчання може виявитися лише тимчасовою реакцією ринку, і ціни поступово повернуться до попереднього рівня.
Вікторія Чирва
Image by andreas160578 from Pixabay