10 квітня 2024 року. В Україні бум «електричок»: тільки у березні, за даними профільної асоціації Укравтопром, до країни було завезено 4,4 тисячі авто на акумуляторних джерелах живлення (BEV). Це у 2,3 рази більше відносно торішнього березня. Частка нових машин у реєстраціях BEV становила 20%. Чи збережеться тенденція зростання надалі?
Загалом у 2023 році в Україну ввезли 277 866 легкових авто, з яких 38 тисяч – електричні автівки. І це учетверо більше, ніж у довоєнному 2021 році, коли ввезли 8996 електромобілів. На початок 2023 року таких авто в Україні було зареєстровано майже 47 тис., а станом на 1 березня кількість «електричок» перевищувала 92 тисячі.
Це свідчить про те, що ринок електромобілів в Україні розвивається доволі обнадійливими темпами. Це можна пояснити кількома факторами. По-перше, глобальна тенденція до зменшення викидів CO2 та боротьби зі зміною клімату підштовхує багатьох людей до вибору електричних або гібридних (двигун внутрішнього згоряння + електродвигун) автомобілів. По-друге, витрати на паливо постійно зростають, що робить використання електромобілів вигідним. По-третє, влада підтримує розвиток цього сектору, надаючи низку пільг власникам та виробникам електромобілів.
Ще один істотний фактор – розширення асортименту електромобілів, доступних на українському ринку. Це дозволяє покупцям обирати найкращий варіант, який відповідає як їхнім бажанням, так і фінансовим можливостям.
Серед п’ятірки нових електромобілів місяця, яким надали перевагу українці — Volkswagen ID.4, BYD Song Plus, Honda eNS1, Honda M-NV, та Nissan Ariya.
Як свідчить аналіз ринку, поки що українці надають перевагу вживаним авто. За результатами березня їх придбали у чотири рази більше, аніж нових. Адже порівняно з традиційними бензиновими авто висока вартість електромобілів обмежує можливості багатьох потенційних покупців. Попри те, що пільги і фінансові ініціативи дещо знижують цю різницю у вартості, вона все ще зависока для багатьох.
Одним з факторів, які сприяють розвитку ринку електромобілів в Україні, є активна підтримка від уряду. Уряд вживає низку заходів для стимулювання продажів та використання електромобілів у країні. Про що йдеться?
Найперше – звільнення від мит і податків. І це досить відчутна перевага для покупців електромобілів, які можуть не сплачувати ПДВ, пенсійний збір та частину акцизного збору на паливо. Це покликане зменшити вартість таких авто, а значить, робить їх доступнішими для частини населення.
Серед стимулів – пільгові кредити та лізинг. Уряд розробляє пільгові кредити для потенційних покупців у рамках програми «Українська мрія». Та й чимало комерційних банків пропонують пільгові кредитні умови.
Для пожвавлення ринку автомобілів Україна продовжує розбудову належної інфраструктури для зарядки. Аналітики відзначають, що в цьому напрямку зроблено чимало, попри війну. Спеціальні станції для зарядки електромобілів вже доступні в багатьох українських містах.
Успішно функціонують зарядні станції у Києві, Львові, Харкові та Одесі. Поступово зарядні станції з’являються у селах та невеликих містечках, що дозволяє власникам скористатися перевагами електромобілів у провінційних регіонах.
Уже зараз за статистикою Україна входить в топ-10 у Європі по кількості зарядних станцій для електромобілів, що вдалося досягти за рахунок великої кількості приватних компаній, які турбуються про інфраструктуру та розвиток даної галузі.
Щоправда, фахівці радять зважати і на специфіку воєнного часу. Можливі серйозні блекаути, що стануть перепоною. Власне, як і ціна на електроенергію – якщо буде зростати, то дизель-гібрид почне конкурувати з електромобілями по вартості за 100 км пробігу.
Загалом експерти оцінюють ринок електромобілів як досить перспективний. Цьому сприяє не тільки підтримка уряду, а й потужні інформаційні кампанії, спрямовані насамперед на усвідомлення екологічних проблем та їх подолання. І це теж є додатковим стимулом для стабільної діяльності ринку електромобілів. Адже перехід до електричного транспорту є не лише тенденцією, а й стратегічним кроком у майбутнє.
За словами Валентини Ткаленко, старшого спеціаліста зі зав’язків з громадськістю компанії AWT Bavaria (офіційного імпортера BMW, Alpina, Mini, Aston Martin та Rolls Royce), подальша доля ринку залежить від багатьох чинників, проте за умови стабілізації військово-політичної ситуації в країні, обсяги продажів становитимуть близько 20 тисяч одиниць.
Низка експертів вважають, що частка електромобілів до кінця року збережеться на рівні 14% від загального обсягу продажів нових автомобілів:
“Минулий рік дав серйозний поштовх до зростання частки електромобілів в Україні, через відсутність палива та подальше зростання цін на нього”, – підсумовує генеральний директор концерну Stellantis Україна Руслан Акімов. “Ринок електромобілів активно зростає, адже український покупець готовий до змін, готовий обирати електромобільність в особистому житті. І якщо є попит, то і розширюється пропозиція від автомобільних брендів.”
До речі, в Україні теж планують створювати власні електрокари – причому не лише для внутрішніх потреб, але й на експорт. За словами прем’єра Дениса Шмигаля, для виробництва батарей для електричних автомобілів уряд налаштований розвивати та використовувати місцеві джерела літію. Наразі розробляються механізми пільгового режиму оподаткування для виробників електротранспорту.
Вікторія Чирва
Photo by CHUTTERSNAP on Unsplash