Порти під вогнем
14 квітня 2026 року. Росіяни знову атакували Ізмаїльський порт – один із ключових вузлів українського експорту через Дунай. Ворог не полишає спроб зруйнувати портову логістику: від складів і елеваторів до причалів, енергетики та судноплавства. Адже кожен такий удар б’є по здатності України стабільно постачати продукцію на зовнішні ринки. Упродовж березня-квітня 2026 року Ізмаїл і прилегла […]
Концесія Чорноморська на фініші
25 березня 2026 року. Конкурс на концесію першого та контейнерного терміналів порту Чорноморськ вийшов на фінальну стадію – комісія розпочала детальний аналіз учасників. Йдеться про оцінку фінансової спроможності, досвіду управління інфраструктурними активами та безпековий скринінг. Водночас кількість і назви претендентів не розкриваються. eDialog вже писав про цю ініціативу: йдеться про один із найбільших публічно-приватних інфраструктурних […]
Куди полетять перші літаки з України
20 березня 2026 року. В Україні все частіше говорять про відкриття неба для цивільної авіації. Наразі не йдеться про повноцінний запуск, але про поступове відновлення галузі, яка з лютого 2022 року фактично повністю зупинена. У разі відкриття неба саме Польща має всі шанси стати одним із перших напрямків для відновлення міжнародних рейсів. Нещодавно уряд оголосив […]
Асфальт зійшов разом зі снігом
20 лютого 2026 року. Цієї зими українські дороги стали однією з найбільш обговорюваних тем у соцмережах і водійських чатах. Фото з розбитих трас Київ-Одеса чи Київ-Чоп, відео з автомобілями, які буквально маневрують між кратерами, сотні історій про пробиті колеса і викликані евакуатори стали звичними. Насправді ж нічого несподіваного не сталося – дорожники і транспортні експерти […]
Колії під ударом
13 січня 2026 року. «Укрзалізниця» оголосила технічний дефолт за єврооблігаціями, зупинивши купонні виплати інвесторам. Компанія пояснює рішення поєднанням боргового тиску, падіння доходів і зростання витрат на відновлення інфраструктури під час війни. Як заявив СЕО «УЗ» Олександр Перцовський, 9 січня «Укрзалізниця» призупиняє купонні виплати за єврооблігаціями, випущеними ще до повномасштабного вторгнення – у 2019 та 2021 […]
Концесія Чорноморська в обхід ProZorro
17 грудня 2025 року. Кабінет міністрів планує до кінця 2025 року оголосити конкурс на передачу в концесію контейнерного та першого універсального терміналів морського порту “Чорноморськ”. Аналітики називають це найбільшим інвестиційним проектом у портовій сфері. Про наміри уряду йдеться в програмі Кабінету міністрів, яка передбачає оголошення конкурсу на передачу в концесію контейнерного та першого універсального терміналів […]
Укрзалізниці відкрили доступ до європейського фінансування
31 жовтня 2025 року. Уряд зробив черговий крок до євроінтеграції транспортної системи — схвалив документ, який має привести українську залізницю до стандартів ЄС і відкрити шлях до масштабної фінансової підтримки з боку Євросоюзу та Світового банку. Реформа покликана підвищити безпеку перевезень, модернізувати управління галуззю та зробити українські колії сумісними з європейськими. Законопроект, схвалений урядом, має […]
Жоден рейс не скасовано
29 серпня 2025 року. Однією з цілей російських військ під час вчорашньої масованої атаки була залізнична інфраструктура. Втім, українські залізничники вчергове показали свою здатність діяти швидко та ефективно в умовах форс-мажору. Попри небезпеку та збій у русі, жоден рейс не було скасовано. Так, окупанти поцілили в один з потягів Intercity+, фактично знищивши його. На щастя, […]
Українські аеропорти технічно готові
7 лютого 2025 року. В Україні посилилися розмови про можливість відновлення роботи аеропортів для цивільної авіації. Судячи із заяв керівників українських летовищ, вони технічно готові до відкриття неба. Але чи справді можуть відновитися польоти ще до завершення воєнного стану? Приводом для актуалізації теми стали заяви генерального директора аеропорту «Бориспіль» Олексія Дубревського. За його словами, “Бориспіль” […]
Викрито махінації з польськими квитками
12 грудня 2024 року. Десятьом співробітникам «Укрзалізниці» оголошено підозру за незаконний заробіток у мільйони гривень через продаж квитків на потяги міжнародного сполучення. Так, вони продавали квитки до Варшави за ціною €300 до €500, тоді як офіційна ціна такого квитка – 3700 грн (близько 85 євро). За попередніми підрахунками, на цих махінаціях «Укрзалізниця» втратила 73 млн […]