Україна стрімко «електризується»

10 квітня 2024 року. В Україні бум «електричок»: тільки у березні, за даними профільної асоціації Укравтопром, до країни було завезено 4,4 тисячі авто на акумуляторних джерелах живлення (BEV). Це у 2,3 рази більше відносно торішнього березня. Частка нових машин у реєстраціях BEV становила 20%. Чи збережеться тенденція зростання надалі? Загалом у 2023 році в Україну […]

Заява Правління Польсько-Українська Господарча Палата

З подивом сприймаємо висловлювання державного секретаря пана Міхала Колодзейчака про те, що “Міністерство сільського господарства та розвитку сільських територій виступить до Ради міністрів з пропозицією про призупинення транзиту продуктів, які вже зараз підпадають під ембарго” (https://www.gov.pl/web/rolnictwo/uzgodnienia-w-jasionce). Якщо це правда, то це буде означати блокування транзиту через Польщу сільськогосподарської продукції з України, експорт якої становить важливу […]

Україна бореться із «чорними перевізниками»

19 березня 2024 року. 94% ринку міських та міжміських автобусних перевезень в Україні перебувають у тіні. Це означає не лише величезні втрати для бюджету, але й небезпеку для пасажирів таких перевізників. За справу взялася Верховна Рада: зареєстровано відповідний законопроект, який має врегулювати ситуацію. Більшість пасажирів, які обирають автобуси в якості транспорту, особливо не замислюються, чи […]

Податкова взялася за таксистів

16 січня 2024 року. Державна податкова служба України спільно з працівниками поліції інспектують таксистів. З початку війни вони були «невидимими» для правоохоронців та податківців. Схоже, добралися і до них. Під час рейдів перевіряють, чи є в авто касові апарати, чи видають клієнтам чеки та чи має взагалі водій право таксувати. Рейди вже зачепили п’ять областей, […]

У Борисполі тестують «політику відновлення»

21 грудня 2023 року. Два дні тому з міжнародного аеропорту “Бориспіль” вилетів Boeing 777-300. Літак перегнали на зберігання до іншої країни за запитом української авіакомпанії Skyline Express. Ця подія у часі  збігається з розмовами  про ймовірне відкриття українського летовища під час війни. Долинають вони найперше із Офісу президента. Наскільки реальні такі заяви? У повідомленні керівництва […]

Транспортний колапс у Києві

11 грудня 2023 року. Одразу шість станцій синьої гілки київського метрополітену довелося закрити через загрозу техногенної катастрофи – від станції Деміївської до Теремків. До тунелю почала просочуватися вода. Попередньо відбулася розгерметизація через порушення, допущені при спорудженні станцій і тунелів столичного метрополітену. Однак результати розслідування будуть готові лише через два-три місяці. А на ремонт піде щонайменше […]

«Укрзалізниця» бореться зі збитками та спекулянтами

21 листопада 2023 року. Уряд затвердив фінансовий план «Укрзалізниці». В ньому зазначено дохід загальним обсягом 103,2 млрд грн, зокрема, чистий дохід від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг) планується в обсязі 98,6 млрд грн. Збитки закладено на рівні 12,6 млрд грн. Загальні витрати компанії у 2024 році заплановані на рівні 115,8 млрд грн, зокрема, передбачене зростання […]

Міна на європейських коліях

30 жовтня 2023 року. «Укрзалізниця» відмовила аграрному бізнесу у переставлянні приватних вагонів на європейські колії, змусивши підприємства або брати вагони УЗ в оренду, або купувати власні. Аграрії заявляють, що це руйнує ланцюги експортування агротехнічної продукції. До чого може призвести конфлікт та чи можна було його уникнути? Реалії війни внесли свої корективи в експортні можливості України. […]

Чи скоро Україна відкриє цивільне небо?

27 липня 2023 року. Авіакомпанія Ryanair налаштована вже до кінця цього року відновити авіаперельоти з кількох аеропортів в Україні, якщо буде позитивний висновок EASA (European Union Aviation Safety Agency) щодо безпечності польотів. Лоукостер Ryanair був одним із найактивніших авіаперевізників в Україні до війни. Його присутність у небі України зростала з кожним днем, і перед початком […]

Як відбудовують українські дороги

18 липня 2023 року. Від дій російських окупантів постраждали вдвічі більше доріг і шляхопроводів, аніж Україна спорудила за весь період “Великого будівництва”. Відповідно, постає питання про те, чи потрібно відновлювати дорожню інфраструктуру під час війни, і якщо так – то в яких обсягах це робити. З одного боку, пріоритетом для державних видатків сьогодні є оборона. […]