10 травня 2022 року. Прем’єр-міністр Денис Шмигаль дав інтерв’ю порталу РБК-Україна. Розповів про те, в чому зараз є найбільша потреба України, як проходять перемовини із зарубіжними партнерами, а також – що чекає економіку України.
Квітень 2022 року був одним з найважчих місяців для української економіки за ціле десятиліття. Більше третини підприємств припинили свою діяльність. Але у травні ця цифра зменшилася майже вдвічі – до 17%.
Що стосується бюджету, то Україна виконала його на 110% у першому кварталі 2022 року – за рахунок перевиконання у січні та лютому. Попри складні умови, підприємства виконують податковий план. Натомість митні платежі з очевидних причин не вийшли на довоєнний рівень. Тому держава свідомо відмовилася від збору митних платежів та ПДВ. Митниця повністю відкрита для того, щоб гуманітарна допомога, зброя, продукти харчування –в’їжджали до України безперешкодно.
Україні потрібні мільярди доларів
Тільки на першочергове відновлення у звільнених областях – очищення доріг, розбір завалів, ремонт вікон та дахів – вже було виділено 1,6 млрд гривень. Повноцінне відновлення буде набагато дорожчим. Після поїздки прем’єра до США домовилися, що Америка допомагатиме Україні різними інструментами: кредитами, грантами, допомогою, проектами – на 10 млрд доларів. Практично кожного тижня йде підписання договорів і отримання коштів. Денис Шмигаль підписав листи до 35 колег-прем’єр-міністрів розвинутих країн, щоб вони 10% своїх спеціальних прав запозичення, які торік були роздані їм МВФ, передали на користь України. І цей ефективний механізм.
Інфляція прийнятна для воєнного часу
Після пандемії COVID інфляція спостерігається в усьому світі. В Україні, яка веде найбільшу на європейському континенті після Другої світової повномасштабну війну, інфляція у районі до 20% – абсолютно прийнятна. Взимку Україна мала природну інфляцію на рівні 10%, з них базова була 6,5-7%, решта – це була інфляція, спричинена глобальною енергетичною кризою та інфляційним тиском цін на енергоресурси на внутрішній ринок. Після війни інфляційні процеси загострилися, проте грамотна політика Міністерства фінансів і Національного банку дозволила стабілізувати макроекономічну ситуацію. Станом на сьогодні в Україні, попри втрати близько 30% економіки через зупинку підприємств, руйнацію найбільших сталеливарних та хімічних підприємств на сході України, залишається стабільна макроекономічна ситуація та працююча банківська система.
Море заблоковане, шукаємо альтернативи
Експорт української продукції фактично заблокований, насамперед через зупинку роботи морських портів, через які йшло 70% цього експорту. Більшість кордону знаходиться у зоні ведення бойових дій або з недружніми країнами. Залишився лише західний кордон з Європою, але можливості експорту звузилися до «пляшкового горла».
Наразі уряд працює над розширенням можливості автомобільних і залізничних пунктів пропуску. Це не замінить пропускну спроможність українських портів, але створить тимчасову альтернативу.
99% українців хочуть повернутися додому
Росія навмисно вчиняє злочини проти людяності та геноцид, змушуючи українців покидати свої домівки і одночасно створюючи міграційну кризу в Європейському Союзі. Проте Європа, особливо, Польща, дуже достойно витримала це випробування і прийняла всіх наших мігрантів. Загалом з держави виїхало близько 5 мільйонів осіб, а за останні два тижні 700 тисяч українців вже повернулися. Загалом 99% людей хочуть повернутися до України після завершення військових дій. Крім того, 7 млн українців є внутрішньо переміщеними особами. Допомогу від держави отримала 841 тисяча сімей.
Газу і бензину вистачить усім
Україна впоралася з опалювальним сезоном, зараз у сховищах 9 млрд кубометрів газу. Власний видобуток впав на 3,7% через ведення військових дій в східних областях і на півдні. Україні достатньо свого видобутку, щоб забезпечити потреби населення. Через падіння економіки і зупинку великих хімічних і сталеливарних підприємств різко зменшилося внутрішнє споживання газу у промисловості. Тому наразі достатньо тієї спроможності із закачки газу трубопроводами з Європи, яка існує на сьогодні.
Що стосується палива, то оскільки нафтопродукти потрапляють з європейських портів, змінилася, ускладнилася і здорожчала логістика, що призвело до зростання цін. Уряд веде перемовини з постачальниками, намагаючись залишити для них формулу максимальної торгової націнки і при цьому уникнути дефіциту. Мінекономіки працює з усіма оптовими постачальниками, до України завозиться достатня кількість пального, визначаються пріоритетні напрямки для підвозу бензину та дизеля. Найближчим часом ситуація повинна виправитися.
Вікторія Чирва