14 listopada 2025. Podczas targów TransLogistica Poland 2025 w Warszawie, odbył się panel dyskusyjny pt. „Polska jako hub logistyczny Ukrainy – szansa, obowiązek czy utracona pozycja? Perspektywy współpracy w czasie wojny i odbudowy”. Wydarzenie zostało przygotowane przez Polsko-Ukraińską Izbę Gospodarczą, która od lat aktywnie wspiera rozwój współpracy gospodarczej i logistycznej między oboma krajami.
Dyskusję moderował Dariusz Szymczycha, Wiceprezes Polsko-Ukraińskiej Izby Gospodarczej, a w gronie panelistów byli: Piotr Sadza, Prezes Zarządu PKP CARGO Connect sp. z o.o., Juliusz Skurewicz, Sekretarz Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki, oraz Marek Winter, Dyrektor ds. transportu drogowego w PFC sp. z o.o.
Panel poświęcony był analizie obecnej roli Polski jako głównego zaplecza logistycznego dla Ukrainy w czasie trwającej wojny oraz omówieniu perspektyw tej współpracy w kontekście przyszłej odbudowy kraju. Eksperci zgodnie podkreślali, że Polska pełni dziś strategiczną funkcję w łańcuchach dostaw obejmujących transport humanitarny, militarny i gospodarczy, jednak utrzymanie tej pozycji wymaga skoordynowanych działań infrastrukturalnych, instytucjonalnych i biznesowych.
W pierwszej części dyskusji paneliści zwrócili uwagę na dynamiczny rozwój współpracy transportowej między Polską a Ukrainą, zwłaszcza w segmencie kolejowym i drogowym, oraz na rosnącą rolę portów morskich i centrów logistycznych w obsłudze tranzytu towarów. Jednocześnie wskazano na liczne bariery – m.in. ograniczoną przepustowość przejść granicznych, niedobór kadr oraz różnice systemowe utrudniające płynność wymiany.
W drugiej części rozmowy eksperci koncentrowali się na wyzwaniach operacyjnych i inwestycyjnych. Dyskutowano o konieczności zwiększenia efektywności przeładunków na granicy i w terminalach intermodalnych, rozwoju transportu kombinowanego oraz tworzeniu konkurencyjnych rozwiązań logistycznych dla obsługi przyszłej odbudowy Ukrainy.
Zwieńczeniem debaty była refleksja nad długofalową rolą Polski jako „bramy dla Ukrainy”. Wskazano, że kluczowe znaczenie będą miały inwestycje w infrastrukturę, partnerstwa przemysłowe i logistyczne, a także współpraca z branżami, które odegrają najważniejszą rolę w odbudowie – takimi jak budownictwo, energetyka, motoryzacja czy FMCG.
Dariusz Kostrzębski