6 września 2025. W Ukrainie otwarto linię kolejową o europejskim rozstawie szyn pomiędzy stacjami Chop i Użhorod. Nowy odcinek o długości 22 km to pierwszy projekt toru o standardzie 1435 mm na tak dużą skalę w historii niepodległej Ukrainy.
Koszt budowy wyniósł 1,3 mld hrywien – połowę tej kwoty sfinansowano z grantu UE w ramach programu Connecting Europe Facility (CEF), a drugą połowę pokryto kredytem z Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
– To dopiero jeden z naszych pierwszych kroków na drodze do faktycznej integracji ukraińskich kolei z sieciami UE. Dziękujemy wszystkim, którzy pracowali na ten wynik, na ten projekt. Jest to wspólny projekt z Unią Europejską. A przed nami tysiące podobnych projektów. Ukraina będzie częścią Unii Europejskiej. Zdecydowanie – powiedział prezydent Wołodymyr Zełenski, który uczestniczył w uroczystości.
– Rozwój infrastruktury o europejskim rozstawie szyn to jeden z kluczowych projektów eurointegracyjnych Ukrainy. Dziś otwieramy nową linię Użhorod – Chop, a w planach mamy także budowę toru pomiędzy Lwowem a Mostyskami. Dziękuję Unii Europejskiej i Europejskiemu Bankowi Inwestycyjnemu za inwestycje w ten projekt i liczymy na dalsze wsparcie – podkreślił wicepremier Ołeksij Kuleba.
Od 12 września z Użhorodu wyruszą bezpośrednie pociągi pasażerskie do Bratysławy, Wiednia i Budapesztu. Sprzedaż biletów ruszyła 5 września. Jesienią 2025 roku na odcinku Chop – Użhorod rozpocznie się także proces elektryfikacji, finansowany częściowo z programu CEF, a częściowo z budżetu państwa Ukrainy (w 2025 r. przewidziano na ten cel 128 mln hrywien).
– Tym projektem jasno pokazujemy, że nasza droga prowadzi do UE. Pasażerowie będą mogli wsiąść do pociągu w Użhorodzie i bez zatrzymywania się na granicy udać się do europejskich miast. Dziękuję wszystkim kolejarzom, którzy pracowali przy tym projekcie – udowodniliście, że potraficie budować szybko i na wysokim poziomie – zaznaczył prezes zarządu Ukrzaliznyci Ołeksandr Percowski.
Budowa linii Chop – Użhorod była pierwszym etapem integracji ukraińskiej kolei z europejską siecią. Kolejnymi krokami mają być: połączenie Użhorodu ze Lwowem torem o rozstawie 1435 mm oraz budowa odcinka Skniłów – Mostyska-2, co umożliwi bezpośrednie kursowanie pociągów z Ukrainy do Polski i innych krajów UE. Na ten cel Unia Europejska przeznaczyła już 76 mln euro w ramach programu CEF.
Nową linię zrealizowano w mniej niż rok, pomimo trwającej wojny i związanych z nią trudności. Między Chopem a Użhorodem funkcjonują teraz dwie równoległe linie: szerokotorowa 1520 mm oraz tor o europejskim rozstawie szyn – 1435 mm.
Do budowy wykorzystano 60 tys. podkładów żelbetowych, 4 tys. ton szyn oraz 69,6 tys. m³ tłucznia. Odcinek wyposażono w nowoczesny system centralizacji nastawczej z mikroprocesorowym sterowaniem rozjazdów i sygnałów. W ramach prac ułożono także 105 km sieci kablowych.
DK