1 lipca 2024. USAID ERA finalizuje wstępne prace projektowe drogowego przejścia granicznego Dorohusk – Jagodzin.
We współpracy z Ministerstwem Społeczności, Terytoriów i Rozwoju Infrastruktury Ukrainy oraz Państwową Agencją Odbudowy i Rozwoju Infrastruktury Ukrainy, podwykonawca USAID Economic Resilience Activity (ERA) – Miyamoto Ukraine sfinalizował prace przygotowawcze do przebudowy drogowego przejścia granicznego Jahodyn-Dorohusk.
Prace przedprojektowe polegały na ukończeniu studium wykonalności (FS)/technicznego uzasadnienia ekonomicznego (TEJ) oraz prac przedprojektowych dla nowego terminalu cargo na przejściu granicznym.
Nowy obiekt umożliwi wdrożenie ulepszonego systemu nowoczesnych procesów kontroli opartych na technologiach bezpapierowych i zautomatyzowanym zarządzaniu ruchem, co zwiększy przepustowość o 10-15 proc..
Ukończenie projektu wstępnego i FS/TEJ toruje drogę do kolejnego etapu prac, szczegółowego projektowania, które już się rozpoczęło. Ostatnim etapem procesu jest budowa nowego terminalu cargo, wspierana przez USAID. Zasadnicza budowa nowego terminalu towarowego na dodatkowym terytorium obejmuje budowę nowych dróg transportowych i pieszych oraz budowę niezbędnych struktur i miejsc kontroli, które mają zostać ukończone do końca 2025 roku.
Ponadto ERA i Miyamoto Ukraine opracują ograniczone FS dla obecnego przejścia granicznego i proponowanego mostu do października 2024 r. i dostarczą je rządowi Ukrainy do przyszłego wdrożenia w ramach finansowanego przez UE instrumentu “Łącząc Europę-2” (CEF-2).
Obecnie przejście graniczne -Dorohusk- Jagodzin obsługuje 340 samochodów ciężarowych, 25 autobusów i 550 samochodów osobowych podczas 12-godzinnej zmiany. Po przebudowie, dodanie terminalu towarowego i przejścia dla pieszych (a także reorganizacja i optymalizacja schematu transportu do 20 pasów dla ciężarówek, 12 pasów dla samochodów osobowych, czterech pasów dla autobusów i korytarza dla pieszych) potencjalnie zwiększy przepustowość przejścia granicznego do 640 ciężarówek, 50 autobusów i 1000 samochodów osobowych na każdą 12-godzinną zmianę.
Oczekuje się, że przejście graniczne będzie działać na stałe z rocznym przepływem 3 519 000 osób, 242 000 samochodów, 331 200 ładunków i 31 050 autobusów, co znacznie zwiększy eksport i ożywienie gospodarcze Ukrainy.
DK
Photo by Sven Mieke on Unsplash